Архив располагает полным комплектом чертежей на автомобили ЗИС-110 и его модификаций: санитарный ЗИС-110А, фаэтон ЗИС-110Б, полноприводный ЗИС-110П, бронированных ЗИС-110С и ЗИС-115 (кроме бронекапсулы) и некоторые экспериментальные модели. В наличии инструкции и тех.условия на сборку некоторых агрегатов автомобилей.
Серийные варианты
Специальные варианты
ЗИС-110 ‒ первая модель автомобиля, выпущенная в СССР после войны. Была разработана в исключительно сложное сдля страны время 1942-1944 годах. За основу в принудительном порядке (по постановлению правительства) был взят американский Packard 180 model 2008 образца 1942 года. Лимузин ЗИС-110 выпускался в меньших масштабах, чем его предвоенный предшественник ЗИС-101, однако имел большое количество модификаций. В перувую очередь речь идет о серийном выпуске санитарных автомобилей и фаэтонов. Также заводом были подготовлены специальные версии такси для городских и междугородних сообщений. Машина выпускалась 13 лет, с 1945 по 1958 годы и стала последней моделью лимузина, массового выпускавшегося в СССР, а также видоизменялась заводом на протяжении еще 20 лет. Всех автомобилей ЗИС-110 изготовили 2089 шт.
Заводская индексация автомобилей ЗИС-110
Модель
|
Шасси
|
Кузов
|
Двигатель
|
ЗИС-110
|
ЗИС-110
|
ЗИС-140
|
ЗИС-110
|
ЗИС-110А
|
ЗИС-110
|
ЗИС-140А
|
ЗИС-110
|
ЗИС-110Б
|
ЗИС-110
|
ЗИС-140Б
|
ЗИС-110
|
ЗИС-115
|
ЗИС-115
|
ЗИС-145
|
ЗИС-115
|
ЗИС-110П
|
ЗИС-110П
|
ЗИС-140Б
|
ЗИС-115
|