ГАЗ-64/ГАЗ-67Б

ГАЗ-64

На первый серийный советский джип имеется практически полный комплект контрукторской документации в поздних комплектациях серийных моделей ГАЗ-64  ГАЗ-67Б.  

Catalogue of techmidrawings 

ГАЗ-67Б чертежи

чертеж ГАЗ-67Б

 

  • ГАЗ-64 ‒ полноприводный армейский автомобиль с открытым кузовом
  • ГАЗ-67 ‒ промежуточный серийный вариант джипа с расширенной колеей
  • ГАЗ-67Б ‒ серийная модель джипа с расширенной колеей
  • ГАЗ-67-420 ‒ специальная версия с закрытым кузовам, выпущена по заказу командования ГАУКА

Первый джип советского производства. Разрабатывался в 1941 году до начала Великой Отечественной войны на ГАЗе, параллельно с проектом другого джипа НАТИ-АР. В качестве легкого армейского внедорожника было изготовлено всего 672 единицы, при этом большая часть шасси ГАЗ-64 (2486 шт.) была задействована под легкие броневики БА-64. В 1943 автомобиль был модернизирован, главным образом изменения коснулись расширения колеи до габаритов колеи автомобиля М-1. Под новым индексом ГАЗ-67Б начался массовый выпуск полноприводного автомобиля, на его шасси продолжали выпускаться легковые броневики БА-64Б, а после войны на шасси ГАЗ-67 впервые в СССР был разработан и освоен серийно автомобиль-амфибия МАВ (Малый автомобиль водоплавающий). Большая часть шасси была зайдествована под установку на них борнекорпусов броневика БА-64, также на шасси ГАЗ-67Б в конце 40-х годов была освоена амфибия МАВ ГАЗ-011 - водоплавающий десантно-разведовательный автомобиль на полноприводном шасси. Документация на эти армейские автомобили представлены в отдельных разделах.