ГАЗ-11-73

Автомобильный архивный фонд располагает полным комплектом чертежей на автомобили ГАЗ-11-73, ГАЗ-11-40, ГАЗ-11-415 и ГАЗ-11М. Каталоги по запросу

Варианты:

• ГАЗ-11М - Временный вариант с двигателем М-1, 106 шт. (1941 г.) 
• ГАЗ-11-73 - Базовый седан с двигателем ГАЗ-11,  1030 шт. (1945-1946 гг.)
• ГАЗ-11-40 - Фаэтон на шасси ГАЗ-11, эксп.экзепляры (1938-1941 гг.)
• ГАЗ-11-415 - Экспериментальный пикап (1939 г.)

Двигатели:

• М-1 - 50-сильный 4-цилиндровый рядный двигатель
• ГАЗ-11 - 75-сильный 6- цилиндровый рядный двигатель

ГАЗ-11 - семейство автомобилей, выпускавшееся серийно в 1940-1946 гг. на Горьковском автозаводе, замена автомобиля М-1. ГАЗ-11 является коренной переработкой модели М-1, главным новшеством которого стало использование рядного 6-цилиндрового двигателя типа Dodge D-5, который стал базовым для всех автомобилей ГАЗ 1940-50-х годов. Для кузова именили решетку радиатора и капотные лувры, брызговики переднего крыла, пол, передний и задний бампера, моторный щит с выштамповкой под аккумулятор. В части шасси изминений и внедрений было более чем достаточно: улучшенные тормоза (барабанные), амортизаторы двухстороннего действия, стабилизаторы поперечной устойчивости, новый привод включения сцепления, новый привод руля, комбинация приборов и т.д. На колесах появилась надпись ГАЗ (вместо М-1). Для модели ГАЗ-11 была скомпонована из серийных агрегатов новая коробка передач. 

Новый двигатель ГАЗ-11 был освоен только в 1940 году, тогда же была собрана первая предсерийная партия ГАЗ-11-73 в количестве 8 экземпляров. Ввиду начавшийся войны в порядке исключения серийную машину делали со старым 50-сильным двигателем М-1. Серийно же ГАЗ-11-73 выпускался уже после войны в небольших количествах. В таксопарки эта модель не поступала.