• Первое издание, окт. 2014 г., тираж 1000 шт.
  • Второе издание, электронное, 2015 г.
kupit

Мало кто помнит, что в 30-е годы все три наших автозавода являлись крупнейшими в Европе в своем классе, а их немногочисленные модели грузовых автомобилей – одними из самых массовых в мире. При этом Советский Союз стал вторым по численности экспортёром грузовиков на планете, практически догнав США по этому показателю.

Книга автомобильного историка Дмитрия Дашко повествует о зарождении класса грузовых автомобилей в периоды НЭПа и его становлении в эпоху сталинской индустриализации. О тех машинах, которые, по сути, стали символами войны, победы и мирного строительства. В труде описано более ста советских моделей, работавших в народном хозяйстве СССР, начиная с лёгких пикапов и заканчивая тяжёлыми восьмитонками. Впервые можно будет прочитать о советских автопоездах, прицепах и полуприцепах, о самосвалостроении и его малоизвестных серийных моделях. Огромная глава посвящена газогенераторным, газовым, паровым автомобилям и даже электромобилям, которые пытались делать в СССР. Как всегда издание богато иллюстрировано крупными фотографиями хорошего качества, подробнейшей статистикой выпуска и сборки грузовиков и редкими техническими характеристиками.

Наличие книги в других магазинах:

Москва
Санкт-Петербург
Модельный магазин "на Протопоповском" (м. "Проспект Мира")

Модельный магазин "Техника Молодежи" (м. "Проспект Мира")

Книжный магазин "Транспортная книга" (м. "Красные ворота")

Модельный магазин "Автохобби" (м. "Арбатская")

Магазин "Колеса истории" (м. "Академическая")

Книжная ярмарка в ДК Крупской (Синий зал, №7) (м. "Елизаровская")

Магазин "Ретродеталь" (м. "Площадь Ленина")

Компания Retrotruck (м. "Волковская")

Магазин "Березка" (м. "Балтийская")

Торговый дом "Митра" (м."Площадь Восстания")