ГАЗ-А


Паспорт автомобиля


Первый массовый советский легковой автомобиль. Конструктивно являлся лицензионной копией американского автомобиля Ford model A Deluxe Phaeton. Выпускался в 1932-1936 годах исключительно с открытым кузовом "фаэтон", исключением являлась экспериментальная партия из 37 закрытых седанов ГАЗ-6, предназначенных для работы в Горьковском такси. На шасси ГАЗ-А серийно выпускался пикап ГАЗ-4, а также в незначительных количествах бронеавтомобили Д-8 и Д-12, множество экспериментальных машин

В настоящее время сохранился комплект чертежей на шасси автомобиля ГАЗ-А, чертежи на кузова фаэтон (ГАЗ-35) пикап (ГАЗ-4) и седан (ГАЗ-6) считаются безвозвратно утерянными еще с советских времен.



Наличие чертежей

Шасси
Двигатель ГАЗ-А


Наличие и цены по запросу
Тормозная система
Передняя подвеска
Рулевое управление
Задний мост
Рама
Рессоры передние и задние
Передние и задние крылья, капот
Система охлаждения

Наличие и цены по запросу
Система питания
Коробка передач
Электрооборудование
Колеса

Чертеж ГАЗ

Оригинальная заводская синька Ford Motor Company заклепки с полупотайной головкой автомобиля Ford/ГАЗ-A. Комплекты таких синек поступили в распоряжение ГАЗ в 1931 году, большая часть из которых были перекопирована и переведена на русский язык.