БА-64


Паспорт автомобиля


Легкий полноприводный броневой автомобиль, носитель вооружения и связи (на части автомобилей). Массово выпускался в годы Великой Отечественной войны в СССР на Горьковском автозаводе на шасси легковой машины ГАЗ-64/ГАЗ-67Б. БА-64Б стал последним представителем класса бронеавтомобилей, выпускавшихся в СССР, а также вообще единственным полноприводным в истории. На автомобили БА-64 и БА-64 сохранился полный комплект чертежной документации.

  • БА-64 - легкий бронеавтомобиль первого поколения с узкой колеей
  • БА-64Б - легкий бронеавтомобиль второго поколения с широкой колеей
  • БА-64В - экспериментальный бронеавтомобиль с катками от БА-20Ж для передвижения по железнодорожной колее. Изготовлен на Выксунском заводе
  • БА-64Г - бронеавтомобиль с катками для передвижения по железнодорожной колее, опытные образцы изготовлены на ГАЗе, переоборудование в дальнейшем велось на Московском вагоноремонтном заводе.
  • ДБА-64 - опытный образец десантного 5-местного автомобиля с пулеметом ДТ.
  • БА-64Д - опытный образец десантного 5-местного автомобиля с пулеметом ДШК.
  • БА-64З - опытный образец с гусеничным движителем системы Неждановского вместо колес.
  • БАШ - опытный пассажирский штабной автомобиль с дверью в задней части корпуса.


Спецификация вариантов

Модель Шасси Кузов Годы выпуска Выпуск, шт.
БА-64 ГАЗ-64 ГАЗ-125 1942-1943 3905
БА-64В ГАЗ-64 ГАЗ-125 1942 1
ДБА-64 ГАЗ-64 ГАЗ-125 1942 1
БА-64Б ГАЗ-67Б ГАЗ-125 1943-1946 ~5140
БА-64Г ГАЗ-67Б ГАЗ-125 1942-1945 >18
БА-64Д ГАЗ-67Б ГАЗ-125 1943 1
БА-64З ГАЗ-67Б ГАЗ-125 1944 1
БАШ ГАЗ-67Б ГАЗ-125 1944 1


Наличие чертежей

чертеж БА-64

Кузов бронеавтомобиля ГАЗ-125
БА-64 БА-64Б
Корпус Цены по запросу Цены по запросу
Стеллажи
Крылья
Лобовой лист и перемычки
Пол
Смотровой люк водителя
Передок
Сидения
Стойка пулемета (ДБА-64)
Ящик для запчастей
Шанцевый инструмент