Общая информация

КИМ-10

 

Паспорт модели

КИМ - марка малолитражного автомобиля, который массово должен был выпускаться с 1940 года в СССР и, впервые, поступить в свободную продажу. За основу конструкции было взято шасси британской машины Ford Prefect-10 и ее четырехцилиндровый нижнеклапанный двигатель мощностью 26 л.с. . Над этой моделью трудилась вся автомобильная промышленность страны. Шасси разрабатывали в НАТИ, кузова на ГАЗе, а сборка первых трех опытных машин производилась на ЗИСе, который в дальнейшем должен был штамповать кузова. Под изготовление шасси и общую сборку машины задействовали автосборочный завод №2 в Москве. Разрабатывались сразу два варианта, с кузовами "седан" и "фаэтон".

Ввиду технологической ограниченности кузовную оснастку, 250 закрытых кузовов и столько же открытых, заказали американской компании Budd. В 1940 году была изготовлена первая установочная партия машин, но саму модель внезапно забраковал Сталин и поручил разработать совершенно новый 4-х дверный кузов. Так, на ГАЗе в спешном порядке был придуман и собран опытный образец 4-х дверного автомобиля. Поскольку американские кузова были уже оплачены и доставлены, правительством было принято решение все-таки собрать 500 машин старого образца из существующих комплектов в 1941 году, попутно подготавливая производство новой модели.

КИМ-10-51 фаэтон

 

Точный выпуск автомобилей КИМ до сих пор точно не установлен, Минавтопром официально приводит цифры от 395 до 528 штук. Большая часть машин была выкуплена армией. Начиная с июня 1941 года и по до эвакуации завода в начале октября 1941 года завод им.КИМ делал вместо традиционных автомобилей - упрощенные военные машины на шасси с открытым упрощенным кузовом типа "тачанка". Таких машин было собрано 133 экземпляра. После войны к возобновлению этой модели не возвращались, КИМ-10 остался в истории одним из самых малосерийных советских легковых автомобилей.

На сегодняшний день частично сохранились чертежи на автомобили КИМ-10 (советские и американские), а также не менее десяти "живых" машин.

Варианты

  • КИМ-10-50 ‒ седан, наиболее распространенная модель
  • КИМ-10-51 ‒ фаэтон
  • КИМ-10-52 ‒ опытный образец автомобиля с новым 4-местным кузовом
  • КИМ-10-КТ ‒ упрощенная военная машина с открытым кузовом и платформой-тачанкой

Документы


 

Наличие чертежей


Шасси и кузова
Кузов "седан"
Кузов "фаэтон"
Двигатель КИМ-10
Сцепление по запросу
Коробка передач по запросу
Передняя и задняя оси, колеса по запросу
Задний мост по запросу
Тормоза по запросу
Система охлаждения
Электрооборудование по запросу
Крылья, капот, бампера
Инструменты